올해 건설시장 최대 관심 사업으로 꼽히는 ‘수도권광역급행철도(GTX)-B노선’이 사업자 선정을 향한 항해를 본격화한 가운데 이 사업의 수주전 판도가 요동을 치는 모습이다. 애초 경쟁을 선언했던 대우건설과 포스코건설이 손을 맞잡기로 사실상 합의하면서 경쟁 구도가 다시 짜일 것이라는 전망에 힘이 실리고 있다.

문재인 정부가 임기 5년간 예비타당성 조사 없이 추진한 신규 사업이 120조원 규모에 달하는 것으로 파악됐다. 이명박 정부와 박근혜 정부 때 이뤄진 예타 면제 사업 총액(86조원)보다 40% 많다. 문재인 정부가 예타 면제를 남발하면서 재정을 방만하게 운용한 것이다. 윤석열 정부는 재정 건전성을 높이기 위해 예타 제도를 손질하기로 하고 다음달 정비 방안을 내놓을 계획이다.